项目案例

广州地铁大涌站

2017.04.08 1954 分享

导读

广州地铁大涌站,车站标号为404,位于南沙区环市大道西、大涌东路和工业四路路口交界处,附近为工业厂房区。是广州地铁4号线南延段车站之一。

项目概况:


       广州地铁大涌站,车站标号为404,位于南沙区环市大道西、大涌东路和工业四路路口交界处,附近为工业厂房区。是广州地铁4号线南延段车站之一。


项目技术:
       本次项目,镒辰采用了“BIM技术+工厂化预制+装配式安装+信息化管理”的新型模式。

项目流程:

1、管综深化
       利用BIM技术对各专业的构件、管线、设备建模并进行管线综合平衡深化设计,针对个专业碰撞的地方进行方案优化及碰撞协调。
2、成品支架方案设计
       根据客户提供的图纸进行优化,利用BIM预制加工技术把部分管道进行调整,减少管道碰撞,将管道可视化,更好的展示支架安装的效果,精确安装位置。
3、确定方案和模型
       完成调整之后的管综深化模型,进一步确定是否可以按照方案和模型进行施工。
4、出各个专业图纸和综合图
       在确定好的管综深化模型的基础上区分出水、风、电的细图以及水、风、电的综合管道图,将方案进行专业标注出图,让后期施工人员能清晰的定位安装,减少施工过程中出现的误差造成的工期损耗。
5、拆图,出材料清单
       秉承“精确计划,减少浪费”的原则,利用管综深化可以更加精确施工项目所需要的材料数量,以此降低客户的材料成本以及避免由于材料剩余过多造成的浪费。

项目优势:

       1.提升工程质量。采用全自动数控标准化生产,在工厂用机械自动进行预制切割、标准化生产,确保零损耗、高质量生产,相比与传统的现场手工切割,截断面的整齐程度和误差会大大减小,提升了工程本身的质量。

       2、有效缩短现场施工工期。统一工厂化预制模式,可提前预制,大幅提高构件制造生产效率。

       3、减少安全事故发生机率。因大量工作转移到了工厂进行,大幅度减少了施工现场高空作业和交差作业时间,保证了施工安全,减少了安全事故发生的机率。

       4、节约了施工现场的加工场地。工程预制化将部分施工任务搬离了施工现场,减少加工场地对现场的占用。

       5、减少工程材料不合理的损耗。施工时人员且组成复杂,零星丢失现象不时出现,在预制加工厂内,构件集中加工,自始至终由一个作业组负责下料,做到“量体取材”,避免了长管乱截、大材小用等现象,做到合理使用和管理材料,节约了材料,降低了成本。


现场图片展示:


管线综合

BIM预制加工

管线综合

管线综合

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